Acotacion Parte 2

DIBUJO TÉCNICO Y NORMALIZACIÓN.

DIBUJO TÉCNICO Y NORMALIZACIÓN

 DIBUJO TéCNICO Y NORMALIZACIóN

1.NORMALIZACIÓN: CONCEPTOS BÁSICOS.

2.LA NORMALIZACIÓN EN AENOR.

3.LA CERTIFICACIÓN EN AENOR.

4.TIPOS DE DIBUJOS TÉCNICOS.

5.NORMAS GENERALES DE DIBUJO.

6.REPRESENTACIONES NORMALIZADAS DE ELEMENTOS INDUSTRIALES.

7.ACOTACIÓN.

¿Qué es la normalización?.

La normalización es una actividad colectiva encaminada a establecer soluciones a situaciones repetitivas.

En particular, esta actividad consiste en la elaboración, difusión y aplicación de normas.

La normalización ofrece a la sociedad importantes beneficios, al facilitar la adaptación de los productos, procesos y servicios a los fines a los que se destinan, protegiendo la salud y el medio ambiente, previniendo los obstáculos al comercio y facilitando la cooperación tecnológica.

La normalización es una actividad colectiva encaminada a establecer soluciones a situaciones repetitivas.

En particular, esta actividad consiste en la elaboración, difusión y aplicación de normas

La normalización ofrece a la sociedad importantes beneficios, al facilitar la adaptación de los productos, procesos y servicios a los fines a los que se destinan, protegiendo la salud y el medio ambiente, previniendolos obstáculos al comercio y facilitando la cooperación tecnológica.

¿Qué es una norma?

Las normas son documentos técnicos que contienen especificaciones técnicas de aplicación voluntaria.

Las normas ofrecen un lenguaje común de comunicación entre las empresas, la Administración y los usuarios y consumidores, establecen un equilibrio socioeconómico entre los distintos agentes que participan en las transacciones comerciales y son un patrón necesario de confianza entre cliente y proveedor.

Están basadas en los resultados de la experiencia y el desarrollo tecnológico.

Son aprobados por un organismo nacional, regional o internacional de normalización reconocido.

Clasificación de las normas:
 

-               POR SU CARÁCTER:

                  •NORMAS OBLIGATORIAS

                  •NORMAS “CUASI-OBLIGATORIAS”

                  •NORMAS RECOMENDADAS

-        POR SU CONTENIDO:

                    --> NORMAS INDUSTRIALES:

                                                                                    –NORMAS DE CALIDAD

                                                            –NORMAS DIMENSIONALES

                                                            –NORMAS DE TRABAJO

                                                            –NORMAS ORGÁNICAS

-        NORMAS FUNDAMENTALES O CIENTÍFICAS

-        POR SU AMBITO DE APLICACIÓN:

                                                           –NORMAS DE EMPRESA

                                                           –NORMAS SECTORIALES

                                                           –NORMAS NACIONALES : En España las normas UNE

                                                           –NORMAS REGIONALES: CEN, CENELEC, ETSI

                                                           –NORMAS INTERNACIONALES: IEC, UIT, ISO

¿Qué es una norma UNE?.

Una norma UNE es una especificación técnica de aplicación repetitiva o continuada cuya observancia no es obligatoria, establecida con participación de todas las partes interesadas, que aprueba AENOR, organismo reconocido a nivel nacional e internacional por su actividad normativa (Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria).

¿Cómo se elabora una norma UNE?

La elaboración de una norma UNE, incluida la adopción de normas europeas, se lleva a cabo en el seno de los Comités Técnicos de Normalización (CTN) a través de las siguientes fases:

- Trabajos preliminares

- Elaboración del proyecto de norma

- Información pública en el BOE

- Elaboración de la propuesta de norma

- Registro, edición y difusión de la norma UNE

¿Qué es AENOR?

AENOR es una entidad privada dedicada al desarrollo de las actividades de Normalización y Certificación (N+C) que tiene como propósito contribuir a mejorar la calidad y competitividad de las empresas, productos y servicios, así como proteger el medioambiente y, con ello, el bienestar de la sociedad en su conjunto.

AENOR es el organismo nacional de normalización de ETSI, con competencia en todos los sectores industriales y de servicios (eléctrico, no eléctrico y telecomunicaciones) y es miembro de pleno derecho y participa activamente en los foros internacionales (ISO/IEC), europeos (CEN/CENELEC) y americanos (COPANT)

Como entidad de certificación, ofrece la más completa gama de marcas de certificación de productos y servicios, certificación de sistemas de la calidad UNE-EN ISO 9000, de sistemas de gestión medioambiental UNE-EN ISO 14001, verificación medioambiental y sistemas de la calidad QS 9000, EAQF/94 y VDA 6.1 para el sector de automoción.

¿Cuál es su misión?

• Elaborar normas técnicas españolas con la participación abierta a todas las partes interesadas y colaborar impulsando la aportación española en la elaboración de normas europeas e internacionales.

• Certificar productos, servicios y empresas (sistemas) confiriendo a los mismos un valor competitivo diferencial que contribuya a favorecer los intercambios comerciales y la cooperación internacional.

• Orientar la gestión a la satisfacción de nuestros clientes y la participación activa de nuestras personas, con criterios de gestión total de la calidad, y obtener resultados que garanticen un desarrollo competitivo.

• Impulsar la difusión de una cultura que nos relacione y nos identifique como apoyo a quien busca la excelencia.

 CANAL DE YOUTUBE: ingeniería diseño xxi

BLOG: https://ingenieriadisenoxxi.blogspot.com.es/

Sistema de escape.

*Sistema de escape.


En esta nueva entrada vamos a comenzar a diseñar el motor de2T que hace un tiempo pensamos en realizar.

En esta primera entrega, nos vamos a centrar en el sistema de escape, en los siguientes componentes que forman dicho sistema.

El sistema representado lo vamos a separar en dos entradas, en esta primer nos vamos a centrar en la parte que esta en contacto con el cilindro, con la lumbrera de escape, que esta compuesta por el esparrago que sera el elemento guia, la junta de separación del colector, que sera el elemento que fijará el colector y su principal función es la de establecer el apriete correcto entre colector y lumbrera de escape. Y finalmente representaremos el colector.

ESPARRAGO.

Aquí tenemos la pieza tanto en 2 D, representada mediante Autocad (que también se podría representar en 3D) y en 3D presentada mendiante Inventor.

JUNTA DE ESCAPE.

Al igual que la pieza anterior, se han representado tanto en 2D como en 3D.

COLECTOR.

En todos los diseño quedan determinadas las medidas en el plano generado en Autocad.

En las próxima entradas realizaremos vídeos y las piezas necesarias para la representación completa de dicho motor.

Espero que sea de vuestro agrado y os suscribáis tanto al Blog como al canal de youtube.

Un saludo.

Pastilla freno Mod. 1

*Pastilla Freno Mod 1.

Buenas amigos, en esta nueva entrada hemos realizado el diseño de un modelo de pastilla de freno que se podría utilizar en la pinza para la cual habíamos diseñado su soporte con anterioridad.

En la realidad existen multitud de diseños de este elemento para cada una de las pinzas de freno que existen en el mercado. Además de que este tipo de elementos debe tener un diseño acorde con sus necesidades ya que supone un elemento de seguridad tanto en la vida cotidiana como en la competición.

siguiendo la linea marcada, el diseño lo estamos enfocando hacia la competición y mas concretamente a la modalidad de karting, un disciplina de la que salen los campeones del futuro.

Volviendo al diseño de nuestra pieza podemos definir los siguientes pasos en su ejecución.

En este caso hemos utilizado Autocad 2017 versión estudiante, la que usamos en la universidad para nuestras practicas.

Este seria nuestro diseño, en esta caso hemos realizado la mitad y mediante el comando de "simetría" vamos a realizar la otra mitad.

Seleccionamos los elementos a copiar para crear la pieza completa y posteriormente pulsamos intro.
El programa nos pedirá que seleccionemos si queremos borrar los elementos que tenemos seleccionados, normalmente se pulsa "N", que además vienen por defecto.

Entonces la pieza quedara como se ve en la figura, marcada con los comandos utilizados para la realización de la misma en 2D.

Para la creación de la pieza en 3D, las funciones mas utilizadas y en este caso esenciales para su fabricación son "extruir", además de "región", que se debe utilizar para crear el área a extruir y una vez dado espesor a cada una de las áreas, se usara, en este caso, "diferencia", para quitar lo que no necesitamos.

Una vez realizado todos los pasos la pieza nos queda de la siguiente forma.

Con todo ello la pieza diseñada quedaría como se ve, se le ha dado color azul para que con el contraste se puedan diferenciar bien los distintos matices de la pieza.

Espero que sea de vuestro agrado y os suscribáis a mi canal de youtube:

https://www.youtube.com/channel/UCIO-Y2oPoYABQBR0p6EqwXA

Un fuerte abrazo y pronto tendremos otra entrada.

Diseño de soporte de pinza de freno de Kart

Buenas amigos,

En esta ocasión hemos subido un vídeo a nuestro canal de youtube, el cual tiene el siguiente enlace:

https://www.youtube.com/watch?v=L77266VEyxY

En el se puede ver los pasos dados para su diseño así como los comandos mas utilizados.
Tenemos que decir que dicho diseño se ha realizado con los comandos básicos linea, circulo recorta y alarga.

Otro diseño (que la pieza quedaría de la misma forma) seria crear la mitad de la pieza y posteriormente mediante el comando simetría se crearía la pieza completa.

Espero que veáis el vídeo y que os suscribáis tanto al canal como al blog.

Gracias por vuestro seguimiento.